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现代快报讯建成后可避开机场高速，从软件大道一路畅行免费开到禄口机场，南京机场二通道项目因此备受南京人关注。4月23日，现代快报记者了解到，机场二通道软件大道至凤信路段隧道工程已经开始首块底板浇筑，预计于当天夜间浇筑完成。作为软件大道至凤信路段的关键工程，该隧道计划于2024年建成。届时，可实现凤信路至小行地铁站的直接连接，居民乘坐地铁将更加方便。

4月22日晚8:18，在机场二通道项目软件大道至凤信路段凤信路一侧，两台大型汽车泵开始了作业，混凝土源源不断地流淌进底板钢筋笼里。“这是长达463米的隧道段首次进行底板浇筑。”承建方中建三局项目经理王超介绍，此次浇筑的体量较大，底板横断面达到50米，长35米，墙身厚达1.2米，总面积超过1659平方米，累计将浇筑混凝土2400立方米。

据介绍，这段隧道是打通软件大道至凤信路的关键性工程。隧道结构类似“品”字形，即中间两孔主线隧道位置稍高，两侧隧道位置稍低，其中主线双向六车道，可衔接从绕城公路方向延伸过来的高架，地面辅道接凤信路，行人和非机动车可以从此通行。隧道采用明挖方式建设，建成后再进行合拢。

“以前车主从凤信路前往小行地铁站，需要先绕道西春路再到软件大道，至少需要15分钟。”王超说，待这段开通后，几分钟就能到达。

机场二通道项目起于南京绕城公路，止于规划的机场西大门，向北通过小行高架接入“井”字内环快速体系，向南连接禄口机场及规划的宁高新通道，路线沟通南京主城、江宁副城以及禄口新城，全长约33km。

机场二通道项目分为雨花台区段和江宁区段进行建设。2021年，雨花台区段大周路至绕城公路段4.6公里已经建成通车，实现了阶段性快速化通行，对缓解区域交通状况发挥了积极作用。2020年，凤信路以北至软件大道段工程启动施工，对接小行高架。据了解，该段隧道计划2024年完工，届时机场二通道雨花台区段将全部开通，并对接城西干道“井”字快速内环。

通讯员黄晨许云洋 现代快报+记者 李娜/文顾炜/摄