雪峰、峡谷、林海、草甸……有着“中国最美景观大道”之称的G318川藏线，一直以来都吸引着众多游客前来打卡。但对于自驾川藏线的朋友来说，这里不仅有秀丽风光，也有复杂的路况。因此，这里往往成为大型越野车的秀场，但是，凡事无绝对，6万元级纯电代步车也能自驾318川藏线！最近，成都的纳米BOX车主郑女士，就驾着这台小型纯电SUV，开启了一场穿越川藏线的沉浸式慢观光之旅。

驾驶纳米BOX这款代步车自驾川藏线，是一种什么样的体验？用郑女士的话来说就是，“处处是惊喜”。“我是在听说这台车荣获了川藏线代步车巅峰挑战赛冠军后，才有了这个自驾计划的。一路上我和小姐妹换着开，纳米BOX的表现相当给力，大大超出我们的期待，整个旅程也比想象中还要顺畅。”想知道这台纯电代步车是如何“征服”川藏线和小姐姐们的心吗？一起跟着郑女士出发吧。

空间特别能装出行无需断舍离

(相关资料图)

此次郑女士一行从成都出发，目的地是川西高原上的“天空之城”理塘。虽然四月底天气已经回暖，且路途只有500多公里，但考虑到高原的特殊气候，郑女士此次携带的行李并不少，除衣物、食品、水之类的基本物资外，还带了氧气瓶、药物以及一些露营装备。

“有的地方海拔会达到4000米以上，早晚温差比较大，我们就带了挺多行李。而且这次是自驾，行程更灵活，所以还带了一些露营装备，哪里有美景就可以在哪里安营扎寨。”郑女士表示，“好在纳米BOX的空间很大，和哆啦A梦的口袋一样，不但能装下我们的一大堆行李，还留有舒适的驾乘空间。”

纳米BOX如此能装，要得益于其短前悬、短后悬、大轴长比的设计，这让整车拥有了2423mm的超长轴距，身材小但空间特别大，车内的宽敞程度可以向家用车看齐。除此之外，后排座椅整体放倒后，纳米BOX还可以获得1107L超大容积的后备厢空间。一路上，宽大空间让郑女士和朋友的驾乘体验更为舒适，再加上10英寸中控屏带来的实用功能和娱乐体验，减轻了驾乘者因长时间而产生的疲劳感，同时也让整个旅途更为轻松有趣。

“一路上，我们看到好看的风景就会停下了，看看雪山、白云、湖泊，还有轻风吹过，有时候还会支起帐篷休整一下，休整够了就回到车里继续出发。这次自驾我总算明白为什么大家都想要自驾318，这么美丽的风景如果不停下来就真的错过了，必须得细细欣赏才行。”郑女士感叹道。

续航快充给力一路上行程不耽搁

驾驶纯电代步车挑战川藏线，最大的难题在于续航和充电。此次郑女士驾驶的纳米BOX是351km续航版本，支持快慢双充。一路从成都出发，经由雅安和康定，最后到达理塘，对于纳米BOX这一路的续航和补电表现，郑女士也是赞不绝口。“续航实在，充电给力，我们全程都没有因为电量的问题影响行程。”

作为一款6万级纯电代步车，纳米BOX的充电表现在同级车型中也是属于佼佼者，快充半小时就能充电至80%，充电效率非常高；慢充也仅需要3-4小时就能够满电，极大缓解了用户的续航焦虑。

“之前我都是在市区开，小区也有充电桩，每次充电只用慢充就足够了。这次开纳米BOX自驾，我发现快充实在是太方便了。我们都是趁吃饭的时间给车快充，吃完饭电就回了一大半。”郑女士感叹，“而且川藏线沿线快充设备也越来越完善，不仅是服务区，很多沿途的酒店也配备了充电桩。”

操控省心省事爬坡过坎样样行

川藏线的路况复杂，对于车辆的性能也有相当高的要求。此次面对比城市代步更为复杂的路况，郑女士再次解锁了纳米BOX的新“优点”。“之前一直是在城市代步，就觉得纳米BOX简单易上手，操控灵活。这次开上川藏线，车速会更快，而且还有很多急转弯和缓坡，驾驶难度更大，但纳米BOX表现一直很稳，爬坡过坎也完全没有问题。”

虽然纳米BOX只是一款A0级代步车，但自带的SUV属性和出色底盘，让其在川藏线上也能游刃有余。动力方面，纳米BOX搭载125N·m永磁同步电机，33kW动力输出，初段加速迅速给劲，动力输出也较为平顺，即使是在川藏线上，动力体验也始终能够保持出色的水准。

在操控方面，基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造的纳米BOX，实现了接近1:1的黄金配重比，且采用前麦弗逊式独立悬架结构，具备很好的操控性能和舒适性，能够过滤掉许多路面的颠簸。除此之外，纳米BOX的150mm最小离地间隙，保障了整车在川藏线上的通过性。

相较于走马观花式的“特种兵”旅游，低成本高品质的沉浸式自驾无疑更让人心动！在此次川藏线自驾旅程中，纳米BOX凭借超大空间、高效补电和出色驾控，出色完成了使命，让郑女士和朋友圆了此生必驾318的梦想。“之前买纳米BOX不仅是因为产品力够强，也是因为这款车的性价比很高。这次自驾游，给我们‘打工人’省了不少钱，纯电出行的成本比油车低太多了，真NICE。”

论省钱大法，还得看纳米BOX。最近，东风纳米推出宠粉福利，现在购买纳米家族全系轻风版车型，限时享受9.9元抵5000元冠军津贴，纳米家族全系也直接降至4.57万元起。（企业供图）