“跟以前完全不一样了，这里有滨河的视野、新鲜的空气，周围的环境和建筑、野树、座椅、雕塑，都让我们晚上的‘沿河之旅’变得格外有趣。”家住普陀的市民周先生晚间时常沿苏州河步道散步，感慨苏州河两岸翻天覆地的变化。

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作为上海的母亲河，苏州河具有丰富的人文资源和滨水景观，是特大城市中稀有的城市空间资源。苏州河中心城段全长约21公里，经过虹口、黄浦、静安、普陀、长宁、嘉定六区。

普陀区苏州河段是苏州河流经最长的区段，夏日晚间，环球港双子塔璀璨的灯火外衣，倒映在苏州河上的塔身掠影，都在述说着苏州河沿岸时代的历史记忆；步道边多样化的公共设施又是城市发展的见证，吸引了众多市民前来打卡。

上海官方提出打造“卓越的全球城市”，并将黄浦江、苏州河(简称“一江一河”)作为建设“卓越的全球城市”的代表性空间和标志性载体，致力于将“一江一河”打造成具有全球影响力的世界级滨水区，其中，苏州河沿岸被定位为特大城市宜居生活的典型示范区。

曾经的苏州河两岸，万商云集、工厂林立，创造出上海乃至中国近代史上无数个第一。随着工业时代“繁华逝去”，曾淡出人们视野的厂房仓库、货栈码头等被改造成为文化园区、博物馆、展览馆，传统优秀建筑得到了保留与保护，成为“网红”地标。

如今，42千米苏州河绿色通道已全线贯通，苏州河边的散步道多用于游人的往来漫步。九子公园、风铃绿地、音乐公园等的落成，也是苏州河边的精彩妙笔。

苏河湾绿地是苏州河东段最大规模的滨水绿地，通过整体实施城市更新及滨水空间全要素整治，致力打造高能级、地标性的公共活动空间。自今年3月建成开放以来，市民游客纷至沓来。

与此同时，苏州河两岸原本不少封闭的建筑空间转化为公共文化空间，滨江文化展陈功能逐渐丰富，喜爱“看展式社交”的年轻人相约看展时有更多新选择。

中国工程院院士吴志强表示，大多数城市都有一条“母亲河”，滨水空间不仅是城市自然资源的周转地，也是城市景观的聚集地，更是城市文化的孕育地。

在同济大学建筑与城市规划学院院长李翔宁看来，滨水空间见证着一座城市的发展史，它的复苏与再生更指向未来美好的城市意象与优良的空间品质。

据李翔宁介绍，从20世纪80年代开始，全球学界开始关注城市滨水区的治理和再生，如美国纽约南街海港修复存留的鱼市场和仓库等老建筑被打造成展示该地历史的博物馆，加拿大多伦多码头区修复和利用滨水区的混凝土仓库，形成有着店铺、住宅、餐馆、小戏院等多元功能的码头，重新恢复滨水空间的活力。在中国的城市发展历程中，城市滨水空间更新和改造的经典案例也不断涌现。以上海为例，2019年城市空间艺术季选址于杨浦滨江，向全世界介绍上海各类滨水空间贯通、品质提升的建设成就及未来愿景。

《滨水空间三十年》主编、同济大学建筑与城市规划学院教授刘云早在20世纪80年代就带领青年教师和研究生开展滨水空间设计研究。

“成功的滨水治理将是一个城市发展的至关重要的经济财富基础，也是任何文明社会的不可或缺的重要文化因子。”刘云说，苏州河沿河历史风貌保护文化建筑将串联成旅游线路，单一的线性河道已满足不了人们的需求，特别是外地旅游者，他们更需要了解苏州河的文化、当地风土人情、特色小吃等。

刘云建议，苏州河周边应形成鱼骨形街道、与沿河文化匹配的市貌，做好重要的商业闹市节点细化设计，如街心广场、街道公园等，也要考虑将苏州河景区扩大甚至延伸为商业区。(完)